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建設小程序項目應具有創新理念

創新是發展不竭的動力,在任何行業中融入創新理念,都會使其更具活力。策劃出一個有創新理念的小程序項目,使這個產品或者服務滿足用戶新的需求,不僅能夠為用戶帶來驚喜,還會使風投機構更加青睞。

小程序從內測到上線這個時期,可謂是經歷了大起大落,究其原因就在于大多數的小程序并沒有給用戶帶來驚喜。很多企業直接把原生APP的內容照搬到小程序中,但是兩者比較之下,小程序帶給用戶的體驗還不如原生APP,這樣一來優劣盡顯,用戶便紛紛從小程序中撤離再次轉入到APP中。



小程序是一個輕量級的小應用,對于用戶來說,開發者應該結合它的特點開發出一些滿足用戶的創新服務,即使功能是單一的,只要針對性強,能夠為用戶解決其他工具代替不了的問題,那么這個小程序就一定會受到用戶的喜愛。當有了一定的用戶基礎之后,當然會贏得風投的關注。

攜程、去哪兒、滴滴出行等一系列有關出行的APP的誕生,為用戶不出門就能訂票,走出門就能坐車,出行方面市場已經全被利用了,但是摩拜單車CEO王曉峰卻看到了“中國人出行最后兩公里的痛點”,而在此基礎上,便有了一種新的商業形式一一共享模式。

這種共享模式和小程序簡直是絕配,之前用戶想要推走一輛單車,需要掃描二維碼下載一款APP,而小程序的出現則只需要在微信里直接打開使用,這給用戶節省了使用成本,用戶當然更愿意接受它。

可以說摩拜單車開啟了共享單車的時代,用戶只需要繳納一定的押金就可以馬上推走一輛單車,在到達目的地后直接停在路旁就可以了。從這個角度來看,用完即走的理念在摩拜單車上得以體現。

最讓人感到意外的是,摩拜單車雖然一經上市就受到用戶的追捧,但是他們并沒有砸錢去做廣告推廣,他們的資金都花在了小程序服務上,用摩拜CEO王曉峰自己的話說就是“花在人身上、研發上、制造上”,人們接受了這種新型的商業模式,也使得摩拜單車得以推廣。

這種新型商業模式使用戶最后兩公里的路程得以解決,從如今滿大街的共享單車來看,這個創新理念的確成功了,這樣一個成功的項目當然能夠吸引到許多風投機構的青睞。

在2017年1月4日,摩拜單車就完成了D輪2.15億美元(約合人民幣15億元)的股權融資,除了騰訊、華平之外,攜程、華住、TPG、紅杉等也進入了融資。截至2017年4月,摩拜單車已經有了20個投資方。

從這個數據可以看出一個具有創新理念的項目,能夠滿足用戶新的需求后,也能順利的吸引到投資人的關注。在王曉峰看來,即使摩拜單車目前的發展情況不錯,但仍需要繼續想一些更具有創意的想法,滿足用戶更多的需求,才不會被淘汰:“所有的創新結果,都是人弄出來的,如果沒有好的人,好的凝聚力或者文化把這些人聚集在一起,就沒辦法持續做創新的東西。如果沒有創新的東西,很快會被人抄襲、逆向研發給追上,然后你就廢了。特別重要的是,你得有這套人,這些人天天拼命想一些更聰明、更有創造性、更快的達到目的的方法”。

除了摩拜單車,還有一些具有凝聚創新理念的小程序獲得了不錯的發展,如實習委員小程序,這款小程序是專門針對那些想要在假期找到實習機會的大學生,無論是從使用理念上,還是服務性質上都很符合小程序的特點,而在2017年2月,實習委員小程序也獲得了百萬級的天使輪投資,這也是第一個獲得天使輪投資的招聘類小程序。

由此可見,網站建設項目中既結合時代特點,又融入創新理念,不僅會使用戶樂意接受,還會輕松獲得投資人的青睞,為項目的進一步實施打下基礎。

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